硬齿面齿轮减速机的安装方式,精密行星减速机

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硬齿面齿轮减速机的安装方式

详细信息

  

  硬齿面减速机安裝方法有很多种多样,例如实芯轴安裝,空心轴安裝,法兰盘安裝,脚掌安裝,也有分斜角轴,平行面轴等等等等,因此几大系列产品里边也是分很多种多样安裝方法,至少有种,将会许多顾客也没有据说或是触碰过,就是说扭力臂安裝,那麼到底这一硬齿面减速机的扭力臂有何功效,装上以后有什么用呢?下边跟大伙儿一块儿讨论一下下。


  硬齿面减速机机扭力臂的功效关键是硬齿面减速机在水准安裝扭力臂时,电机减速机作用力所有压在轴上长期不容易形变,增加扭矩、拐角均衡衔接,对电动机的维护和对众诚硬齿面减速机的可靠性具有非常好的功效。空心轴硬齿面减速机含意是是减速器沒有支脚,都没有法兰盘,轴对轴安裝,承重所有在轴上,要是不改装扭力臂,非常容易会出現外壳出现异常旋转,外壳毁坏,密封圈毁坏,滚动轴承毁坏。众诚硬齿面减速机罩壳上带扭力臂,一边联接固定不动部位,避免减速器罩壳旋转。髙速比和效率高,结构紧凑重量轻,运行稳定噪声低,应用靠谱、长寿命,负载工作能力强、抗冲击、惯性力矩小等特性。


  硬齿面减速机按照尺寸、结构、功率等参数分为了多种规格,能够达到理想的减速效果,用于各种场合中,是一种相对精密的机械,主要分为三大规格:

  单级:80、100、125、160、200、250、280、315、355、400、450、500、560;

  两级:112、125、140、160、180、200、224、250、280、315、355、400、450、500、560、630、710;

  三级:160、180、200、224、250、280、315、355、400、450、500、560、630、710;

  硬齿面减速机能够降低转速,增加转矩,是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件,常作原动件与工作机之间的减速传动装置。可正反两方向运转,可靠性高,运转平稳,噪声低,经过厂家的合理设计,零部件易安装、拆卸,互换性好。


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  安装硬齿面减速机的技巧


  对于硬齿面减速机的安装是有一定的方法技巧的,用好安装技巧可以更好的使用减速机,而且能使减速机提高工作效率,为了让大家都能够更好的使减速机发挥其功效,下面就给大家介绍一下安装的小技巧:


  1、摆线减速机的安装方法,得在输出轴上加装皮带轮、联轴器、链轮等联结件,并且在安装这些联结件的时候不允许直接捶击,安装减速机的安装方法,蜗轮蜗杆减速机,因为摆线减速机的输出轴结构不能承受轴向的捶击力,K系列螺旋锥齿轮减速机,所以在安装的时候可用轴端螺孔旋入螺钉压入联结件。

  2、硬齿面减速机垫块的配置应避免引起机体变形,应按基础螺栓两边对称排列,其相互距离能足够使水浆在灌溉时自由流通,减速机选型的注意点。校准装动轴的同心度不应超过联轴器所允许的范围。

  3、减速机水泥浆中的灌溉要密实,以安装时无气泡、空隙和其他缺陷为标准。

  4、硬齿面减速机上的吊环螺钉只限起吊减速机用。

  5、硬齿面减速机校准时,可用钢制垫块或铸铁垫块进行,垫块在高度方面不超过三块,也可用契铁进行,但减速机校准后应换入平垫块,减速机选型的注意点。

  6、硬齿面减速机垫块的配置应避免引起机体变形,应按基础螺栓两边对称排列,其相互距离能足够使水浆在灌溉时自由流通,减速机选型的注意点。校准装动轴的同心度不应超过联轴器所允许的范围。

  在不同的硬齿面减速机安装阶段有不同的注意点,大家在使用小技巧的时候要注意其方式,对一些比较关键部位要着重查看,尤其是校准的问题,校准不对很容易出现使用故障。


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  硬齿面减速机拆装原则


  往往对设备结构更了解的人,在硬齿面减速机拆装的时候速度会更快,当减速机配件之间出现故障导致异响、性能降低及漏油等故障,我们就要进行拆卸并维修,从而确保使用稳定性及使用寿命,拆装要严格按步骤进行。


  1、对于硬齿面减速机中装有滚动轴承的电机,应先拆下轴承外盖,再松开端盖的紧固螺钉,并在端盖与机座外壳的接缝处做好标记,将卸下的紧固端盖的螺钉拧入电机端盖上专门设置的两个螺孔中,将端盖顶出。

  2、先拆下外部接线,并做好标记。然后将底脚螺钉松开,把电机与传动机械分开。

  3、拆卸带有电刷的硬齿面减速机时,应将电刷自刷握中取出,还要将电刷中性线的位置做上标记。

  4、抽出转子时,需要注意不要碰伤定子线圈,转子重量不大的,可以用手抽出;重量较大的,就应该用起重设备来吊出。

  5、拆卸硬齿面减速机的轴上的带轮或联轴器,有时需要先加一些煤油在带轮的电机轴之间的缝隙中,使之渗透润滑,便于拆卸。

  将硬齿面减速机内部故障处理好后,要严格的按操作步骤安装,从细节出发,按拆卸的相反步骤逐一进行,并做好拆卸安装记录,避免出现小错误影响后期的整体应用。


  硬齿面减速机装配要求


  硬齿面减速机的零件生产出来后,要安寨规定的技术要求组装起来才算是一个完整的设备,能够投入使用。那么该产品的装配有哪些要求呢?让我们一起来了解一下。


  1、未经技术检查科检查合格、验收、未打印和油漆未干的零件一概不准装配。

  2、硬齿面减速机的组装、部装以及总装一定要按装配工艺顺序进行,不能发生工艺干涉。如轴中间的齿轮还没装,便先把轴端的轴承装配。

  3、硬齿面减速机机盖、机座对合面尽量不要采用任何垫片。

  4、装配前零件要进行清洗,滚动轴承要用汽油或质量好的清洗剂清洗,然后用压缩空气吹干。

  5、任何相互配合的表面尽量不要在装配时修正。要求配作的零件,像键与键槽的修配除外。

  6、滚动轴承在装到轴上之前应先在油漆中予热80一100℃并要作热膨胀计算。力的传递应通过滚动轴承的内环。装配时将未打印的一面向支承面装靠。

  7、硬齿面减速机装配后进行试车,试转的转速应接近减速机额定转速,严禁在试车时的润滑油内加人研磨剂和杂质,齿面接触率要达到规定的等级要求。

  另外,硬齿面减速机合格后,由技术检验部门打印并作出鉴定书,未经检验合格的减速机不能进行机器装配和人库,成品包装好的减速机要有鉴定书和安装保养须知。

  硬齿面减速机在装配过程中要确保零件干净,按照一定的顺序进行,不可随意装配,装配完成后还要经过专门机构进行质量检测,质量合格后才可以进行销售。


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